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失意大众车 上市几月销量跌半 降价4万没人买

收藏 评论 编辑:王心语 来源:小八说车 时间:2018-06-21 10:26:36

时时彩软件 www.jg9s.com.cn   [第一车市 新闻]小八开头就想提出一个问题,有的车为什么卖得好?

  或许有老铁说了,品牌好啊,什么大众,丰田,本田,别克,质量稳定又省油,不容易坏,大大的靠谱!

  也有老铁说,性价比吧,比如国产车,譬如长城,吉利等等,虽然品牌力比不上一线合资,但是呢,性价比高啊,配置丰富,外观又好看,开到街上超级有面子,最关键的是,便宜。

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  还有什么理由呢?其实对于畅销车,或者是畅销品牌来说,消费者购买差不多也就这么多理由了,而在小八看来,品牌力永远是最核心的,它凸显的是一种信任感,对产品质量的惯有认可,一看牌子,对,就是这个味儿。不然的话,一味只知道打价格战,搞性价比,心思花在营销上,而不注重提升产品质量,最终也是会被淘汰的,最典型的就是宝骏了,什么宝骏560,刚上市的时候,宛如一匹黑马,把紧凑型SUV市场搅得天翻地覆,去年年底,两年不到,停产!宝骏510亦是如此,甚至是560动静儿还大,还干掉过哈弗H6,但是现如今冲劲儿放缓,估计也是要步560的后尘。

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  但是小八也想说一句,难道是知名品牌就一定卖得好吗?老铁们心里肯定在否认,对,肯定不是这样的。

  每一款车卖得好,除去品牌号召力,它的市场定位,定价以及所投放市场的用车习惯,都是与销量有着很大关系的,我们就拿大众来说吧,你看最早的桑塔纳,捷达,到现在的朗逸,宝来,迈腾,速腾等等,其实都是叫好又叫座的车,虽然他们之间定位有重叠,但是一点都不影响,主要原因就在于大众拿捏准了咱们国人的买车心思,不爆都难啊!

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  没毛病,没毛病。那小八再说一款大众车,蔚领。

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  怎么样,还是套娃前脸吧,中网由三根金属镀铬装饰条组成,大灯是多边菱形造型,下方是黑色包裹,两侧边框似乎采用了钢琴烤漆,有一种高档感,最底下的银色扰流板起到了点睛作用。整个前脸还是很耐看的。

  但是小八要告诉大家,这款蔚领其实卖得并不好,或许有人就问了,这个朗逸,宝来有什么区别吗,凭什么就卖不好,不都是大众吗?

  我们再看看下图:

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  从侧面可以看出,蔚领整个车身很长,虽然腰线是一线贯穿,很规整也很舒服,但是过长的车身让它看起来并不是那么协调,既不像SUV,也不像跨界车,其实蔚领定位于一款旅行车,顾名思义,旅行车就是用来旅行的,那么,它应该在越野以及装载能力上表现得突出。

  可是,蔚领在这一方面让我们很是失望,首先,4559*1793*1487的三围,勉强是紧凑型级别,并且轴距仅为2614mm,可以说非常小了,同时,有限的车身也导致后备厢容积不大,最可恨的是,蔚领全系后悬架配备的复合扭力梁非独立悬架,那么,这在走非铺装路面时候,乘坐舒适度可是要大打折扣了,说白了,越野性能不佳。

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  小八这么分析,老铁们懂了吗,旅行车,在我国的定义应该是装载能力和通过性都要十分出色的,但是蔚领两方面都很欠缺。

  是厂家傻吗?并不是,而是在于国人的用车习惯,或者,还是说对于汽车类型的定义,其实,国外的旅行车就是这个样子的,尤其是在欧洲,旅行车及其受欢迎,主要是用于城市之间,因为尾部的加长,内部空间比轿车要优化一些,看起来大气,它综合了轿车与掀背车的设计。

  但是国内的旅行,一般都是什么跑川藏线啊,一定要SUV,而且大多都是非承载式专业级SUV,你看那些个专业测评人,旅游也是跑到野外撒欢儿,所以,国内理解的旅行,要么SUV,要么超级能拉货又能跑路的皮卡。像蔚领这样的旅行车,更像是强行拉高底盘的轿车,总觉得不靠谱,从配置来看,确实也不靠谱。

  那小八问一句,我们国内用于城市之间的旅行车大概是什么呢,我想,大概是面包车,MPV之类的吧。

  所以,这是一种用车文化的差异。旅行车在国内一向卖得不好,所以蔚领也算是给大众一次教训,前段时间,不少地区4S店降价将近4万,还是没人要,2018款上市之后,高开低走,如今销量惨淡,令人唏嘘。

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