[第一车市新闻]4月24日，由中国汽车流通协会汽车金融分会、百融金服联合主办的“2019汽车金融风控私享会”在上海举行。此次会议为闭门交流会议,邀请到了银行、主机厂汽车金融、融资租赁、大数据风控等50...[详文]
据公安部统计，2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆，基数如此庞大的排放源，对于绿色中国的建设形成了巨大压力，国六排放标准的公布可谓正当其时。此次排放升级分别制定“国六A”和“国六B”阶段，其中“国六A”作...[详文]
透过2019上海车展，我们看到自主品牌的高端化路线已势不可挡。在此前领克和WEY以不俗的口碑和销量搅动市场风生水起，但这个格局正在发生着狼群效应，在未来，中国自主高端或许不是三足鼎立、四足鼎立可以概全，而是...[详文]
近期谈及汽车行业，火热的“汽车下乡”总是被人挂在嘴上。自从发改委、工信部、财政部等十部委联合提倡鼓励再次推出汽车下乡政策以来，各大汽车厂商纷纷响应该意见，一时间，汽车优惠信息满天飞。...[详文]
随着汽车消费升级加上中国人“以大为美”的习惯，国内汽车市场呈现出与欧洲国家截然不同的发展思路，加上近几年国内二孩政策的开放，越来越多的“大家庭”出行已经成为一种常态，这也从侧面促进了大型SUV的热销，于...[详文]
俗话说你开着什么样的车可能就代表着什么样的形象。比如很多人一提到中型车，它们有个共同的特点就是够中庸，可能立马联想到它的主人是一个油腻中年大叔。那么如果想要脱离“油腻大叔”向形象怎么办?或许江铃...[详文]
众所周知，国家为了大力发展新能源汽车曾推出了一系列政策和补贴。但随着纯电动车界“婴儿“初长成，摇篮和扶持都将渐渐退出舞台。3月26日，2019年新能源汽车补贴政策公布，补贴标准平均退坡50%!真是平地一声雷，让...[详文]
中国的新能源市场逐年扩大，越来越多的企业加入想要分的一杯羹。如果把它比作一个班级，那么则是学生(品牌车型)众多，成绩(品质)参差不齐，真正品学兼优的占少数。而江铃集团新能源今年3月发布的全新品牌易至旗下...[详文]
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